我公司余熱發(fā)電循環(huán)水冷卻系統(tǒng)采用2臺(tái)75 kW冷卻塔風(fēng)機(jī)供循環(huán)水冷卻，冷卻風(fēng)機(jī)傳動(dòng)部分采用的是電機(jī)+傳動(dòng)軸+減速機(jī)的傳統(tǒng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，電機(jī)和減速機(jī)輸入軸之間用鋼制傳動(dòng)軸連接。

（1）冷卻風(fēng)機(jī)的減速機(jī)安裝在冷卻塔內(nèi)部，傳動(dòng)軸長(zhǎng)達(dá)4 m，由于環(huán)境非常潮濕，傳動(dòng)軸銹蝕嚴(yán)重，傳動(dòng)軸因銹蝕層不均衡脫落失去動(dòng)平衡，引起設(shè)備振動(dòng)嚴(yán)重，傳動(dòng)軸需要定期除銹校動(dòng)平衡，費(fèi)用高。

（2）冷卻風(fēng)機(jī)減速機(jī)隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，輸入軸油封磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致漏油，需要定期補(bǔ)油，也污染環(huán)境。

（3）減速機(jī)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)較緊湊，發(fā)熱量很大，散熱能力弱，導(dǎo)致減速機(jī)溫度高，油封和潤(rùn)滑油壽命短，需要經(jīng)常保養(yǎng)。

（4）驅(qū)動(dòng)部分電機(jī)啟動(dòng)方式為直接啟動(dòng)，設(shè)備運(yùn)行負(fù)載率低，效率僅0.78，能耗高。

永磁直驅(qū)電動(dòng)機(jī)采用變頻矢量控制技術(shù)、低速大扭矩直驅(qū)技術(shù)、智能控制技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，具有高效低耗、低速大扭矩、高可靠免維護(hù)、高剛度快響應(yīng)、無(wú)須潤(rùn)滑等特點(diǎn)，由于轉(zhuǎn)速低運(yùn)行平穩(wěn)，振動(dòng)小，極大減少了日常維護(hù)檢修工作量，節(jié)省了人力物力成本。適合在冷卻風(fēng)扇場(chǎng)景使用。

主要優(yōu)勢(shì)：

（1）永磁直驅(qū)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載，去除了減速機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，基本實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。

（2）去除了減速機(jī)和傳動(dòng)軸，系統(tǒng)傳動(dòng)效率在0.93，在額定頻率以下運(yùn)行時(shí)為恒轉(zhuǎn)矩特性，滿足設(shè)備重載啟動(dòng)要求，設(shè)備運(yùn)行更節(jié)能。

（3）設(shè)備占用空間小，沒有潤(rùn)滑油及減速機(jī)備品備件等消耗。

（4）變頻器控制可實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，減少了對(duì)負(fù)載設(shè)備的沖擊，延長(zhǎng)其使用壽命。

（5）低負(fù)載情況下，可以適當(dāng)降低運(yùn)行頻率，達(dá)到更好的節(jié)能效果。

3.1　負(fù)載運(yùn)行功率因數(shù)、效率對(duì)比

冷卻塔風(fēng)機(jī)改造前功率為 75 kW，額 定 電 流160 A，運(yùn)行電流最大為76 A左右，負(fù)載率約為56%，異步電機(jī)與永磁電機(jī)不同運(yùn)行負(fù)載下效率、功率因數(shù)對(duì)比見圖1。

永磁直驅(qū)電機(jī)跟冷卻塔風(fēng)扇直連葉輪轉(zhuǎn)速一 致，n0=n=155 r/min（n為 風(fēng) 扇 轉(zhuǎn) 速），所 需 軸 功 率P=1.732UIcosφη1η2η3=1.732×0.38×76×0.855×0.86×0.95×0.96≈33.5 （kW），所需扭矩T=9 550P/n0=9 550 ×33.5÷155= 2 064（N·m）。

永磁直驅(qū)電機(jī)性能參數(shù)見表1，改造后實(shí)物見圖2。

3.2　永磁電機(jī)的缺點(diǎn)

永磁同步電機(jī)一般都選擇稀土永磁材料（釹鐵硼）作為永磁體，目前稀土材料價(jià)格比較昂貴，前期的投資成本較高。稀土永磁同步電機(jī)在溫度過高時(shí)，在沖擊電流產(chǎn)生的電樞反應(yīng)作用下，或者在劇烈的機(jī)械振動(dòng)時(shí)可能產(chǎn)生不可逆退磁，使電機(jī)性能下降，甚至無(wú)法使用。所以使用環(huán)境上要注意電機(jī)散熱方案的制訂和防止振動(dòng)的措施。

冷卻塔風(fēng)機(jī)電機(jī)采用 2 臺(tái) 55 kW永磁直驅(qū)電機(jī)后，在相同運(yùn)行工況下，單臺(tái)永磁電機(jī)秋冬季每小時(shí)電流平均降低約35 A，運(yùn)行中實(shí)測(cè)電壓340 V左 右，取U=340 V，cosφ=0.97，η=0.95，則 功 率 為P=1.732UIcosφη=1.732×0.34×35×0.97×0.95=18.9（kW），預(yù) 計(jì) 每 小 時(shí) 可 節(jié) 電 18.9 kWh。春夏季每小時(shí)電流平均降低約 28 A，運(yùn) 行 中 實(shí) 測(cè) 電 壓 370 V左 右，取U=370 V，cosφ=0.97，η=0.95，則 功 率 為：P=1.732UIcosφη=1.732×0.37×28×0.97×0.95=16.5（kW），預(yù) 計(jì) 每 小 時(shí) 可 節(jié) 電 16.5 kWh。根據(jù)改造前后電能計(jì)量表計(jì)量數(shù)據(jù)對(duì)比，秋冬季單臺(tái)電機(jī)每小時(shí)可節(jié)電17 kWh，春夏季單臺(tái)電機(jī)每小時(shí)可節(jié)電15 kWh，按照全年70%運(yùn)轉(zhuǎn)率計(jì)算，單臺(tái)電機(jī)年節(jié)電約9.8萬(wàn)kWh。

冷卻塔風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改造成永磁電機(jī)直驅(qū)系統(tǒng)后，解決了設(shè)備漏油及振動(dòng)大等問題，提高了設(shè)備運(yùn)行效率，節(jié)電效果明顯，每小時(shí)節(jié)電約15~17 kWh，節(jié)電率40%，同時(shí)減少了維護(hù)量，提高了系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)率，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命。

                                                           （編輯　張　迪）

                                                           文章引用水泥雜志